Motor

Chrysler'in kendi tasarımı olan hava emiş ve egzoz sistemleriyle donatılmış 3.2 litre V6 motordan güç alan Crossfire, DaimlerChrysler'in Almanya'daki Untertuerckheim V-motor fabrikasında üretilmektedir. Tamamı alüminyum, SOHC, 18 supaplı motor sadece 140 kg. ağırlığında ve 160 kW ve 310 NM tork üretmektedir.

Hava Çıkış Panjurları

Derine gömülü, önceki otomobillerden ilham alınmış ön tekerleklerin arkasındaki hava çıkış panjurları güçlü bir motora dair ipuçları vermekte ve yarış otomobillerine atıfta bulunmaktadır.

Üstü Açılır

Crossfire Cabrio'nun üstü, açık havada sürüş keyfi için 22 saniyede açılıyor. Sürücünün sadece, ön camın üst merkezinde bulunan, açılır kumaş tavanı ve yan camları açan kolu çekmesi ve çevirmesi gerekiyor.

Mükemmel Denge için Esnek Sürüş ve Tam Hakimiyet Yekpare gövdeden ve ağırlığın her yere eşit dağılmasından kaynaklanan belli başlı özellikler üzerine inşa edilen Crossfire, süspansiyon ve direksiyon sistemi ile bir yandan sürücüye mükemmel geri besleme sağlayıp aracın kesin kontrolüne izin verirken, diğer yandan da kullanımı kolay araç hakimiyeti özellikleriyle virajlarda çok iyi yol tutuşu sağlayacak şekilde ayarlanmıştır.

Crossfire'ın tamamen bağımsız ön süspansiyonunda, gövde kaplamasına takılmış çift salıncakla beraber helezon yaylar, gazlı amortisörler ve 25 mm'lik bükülmeyi önleyici çubuk kullanılmıştır. Süspansiyon tasarımı ön (anti-dive) veya arka (anti-squad) kısmının çökmesini önleyen geometriye sahiptir. Bu düzen, ani hızlanma ve frenleme sırasındaki değişikliklerin asgari düzeyde kalmasını ve engebeli yollarda bile düz bir seyrin korunabilmesini sağlar.

Toplam tekerlek hareket mesafesi 155 mm'dir ki bu da bir spor otomobil için alışılmadık oranda yüksektir ve otomobilin üstün sürüş kalitesine katkıda bulunmaktadır.

Preslenmiş çelikten alt gövde, arka süspansiyon ve diferansiyel birimi için bağlantı yeri görevi görmekte ve aynı zamanda gövdeyi yol yüzeyindeki bozukluklarından korumaktadır. Beş bağlantı kollu süspansiyon helezon yaylar, gazlı amortisörler ve 19 mm'lik bükülme önleyici çubuk içermektedir. Ön (anti-dive) veya arka (anti-squad) kısmının çökmesini önleyen geometri kullanılmıştır ve arka tekerlek hareket mesafesi 160 mm'dir.

Crossfire'da standart olarak sunulan hidrolik direksiyon, istenmeyen tekerlek yalpalamalarını önler ve Crossfire kullanıcılarının otobanda düz sürüş keyfini arttırır.