Şanzıman
Crossfire'ın standart şanzımanı sessiz, rahat, düşük yakıt tüketimine sahip, yüksek hızda seyir için en üst vitesi (6.) son vites oranı olan altı vitesli bir düz vites kutusudur. Vites değiştirme kesin, kısa ve az güç isteyen hareketlerle yapılmaktadır.
Crossfire, sürücüye göre uyarlanabilen vites değiştirme mantığına sahip Full Otomatik veya AutoStick™ düz vites seçimi, bir kilit tork konvertörü ve seçilebilir yaz ve kış modlarına sahip isteğe bağlı beş vitesli otomatik şanzıman seçeneğine de sahiptir. Sürüş programlarının temel ayarları spor tarzı sürüş için ayarlanmıştır, ancak şanzıman kumanda bilgisayarı vites değiştirme noktalarını da her bir sürücünün sürüş tarzına, sürüş durumuna ve yol koşullarına göre ayarlamaktadır.
Vites kolu "Drive" konumundayken, AutoStick™ şanzımanı sıralı bir düz vites kutusuna çevirir, böylelikle sürücünün bir sonraki yüksek veya düşük oranı, kolu yüksek için sağa düşük için sola hafifçe iterek manuel olarak seçmesini sağlar. O an kullanılan vites türü (P, R, N, D) veya dişli (1, 2, 3, 4) gösterge panelinde gösterilmektedir. Vites kolunun yanındaki bir düğme, sürücünün yaz veya kış modlarından birini seçebilmesini sağlar. Kış modunda 2. vites ile kalkılır ve iki geri vitesten yüksek olanı kullanılabilir. Böylelikle kaygan yüzeylerde tekerleklerin patinaj olasılığı azaltılır. Bu modda düşük araç hızlarında çekiş denetimi kaybı riskinin azaltılması için vites de büyütülebilir.
Hem tam otomatik hem de AutoStick™'in çalışmasında elektronik koruyucular motor devir hızını aşırı artıracak belirli bir vites oranının seçiminin yapılamamasını sağlarlar. Fren-Park kilidi Park konumundan çıkarken frene basılmasını gerektirir. Bir elektronik sistem hatası oluştuğunda, Drive konumundayken şanzıman 2. vitesi seçecek ve sürücünün düşük hızda hafif sorunlu da olsa gideceği yere ulaşmasını sağlayacaktır.
Şanzıman yağı normal çalışma koşullarında aracın hizmet ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
