Otomotiv Endüstrisinde 1955 yılı gelmiş geçmiş en iyi yıl oldu. 1955 yılında Amerikan otomobillerinin şekli değişerek, sıkıcı ve kullanışlı tasarımlar yerini savaş pilotlarının fantezilerini süsleyen otomobillere bıraktı. Bu otomobillere talep her zamankinden daha fazlaydı. 1955 yılında Amerikan Gayri Safi Milli Hasılasının yüzde 20'sine denk gelen toplam 65 milyon dolarlık otomobil satıldı.

Chrysler Coorporation aynı yıl dünyada ilk seri üretimi yapılan, 300 beygir gücü motora sahip Amerikan otomobilini üretti. C-300 adı verilen bu otomobil Chrysler yöneticileri tarafından 17 ocak 1955'te kamuoyuna tanıtıldı. Şubat ayının sonlarında Daytona Speed Week müsabakalarında C-300, "Flying Mile "Amerikan Modifiye Otomobil yarışlarında ezici bir üstünlükle birinci, ikinci ve üçüncü sıraları aldı. Chrysler 300'ler o yıl 37 yarış kazanıp hem NASCAR® hem de AAA Ulusal Şampiyonu oldular. 40 NASCAR yarışında C-300 23 birincilik kazandı. En yakın rakibi Oldsmobile, 10 birincilikte kalırken üçüncü Buick ise sadece iki kez birinci olabildi.

"Amerika'nın en güçlü otomobili" olarak göklere çıkarılan yeni model 300B Daytona "Flying Mile" yarışlarında alınan zaferi tekrarlayarak 1960'a kadar(tabii yine Chrysler tarafından) kırılamayacak 224,299 km/saat hız rekoruna imza attı. 300 B ayrıca 257 kilometlik Daytona "Grand National" yarışını da kazandı. Atası C-300 gibi 300B de American otomobil meraklıları arasında sadece hızlı degil, örnek bir yol tutuşuna sahip olmak gibi bir üne sahipti.

Chrysler'in teknik ve tasarım çabalarının taçlandığı 1957 model 300C, Endüstriyel Tasarım Enstitüsü'nün "Otomobil Tasarımında Mükemmellik" ödülünü aldı.
Ancak 300 C nin yarış kariyeri Amerikan Üreticileri Birliği'nin kararıyla fazla uzun sürmedi. Haziran ayında Amerikan Üreticileri Birliği, üyelerine yarışlara önem vermemeleri tavsiyesinde bulununca yarışların arkasındaki fabrika desteği hemen hemen kalktı. Bereket, 300C zamana meydan okuyan hatları ve kendisine atalrından daha yumuşak bir sürüş sağlayan yeni "Torsion-Air" süspansiyonu ile pistlerde zafer hayallerini gerçekleştiriyordu.

Chryslerin 1957 satış literatürüne göre 300C'nin bilinçli olarak sınırlı sayıda üretilmesi planlanmıştı. Ancak 300 C herkesi şaşırttı ve 300 harf serisinin bugune kadar en çok satan otomobili oldu.

Güç ve hız , klasik tasarım ve mükemmel yol tutuşunun kombinasyonu gününün otomobil tasarımının en iyi örneğiydi. Bunun için Chrysler Group yeni nesil araçlarının başını çekecek yeni bir lider sedan arayışı içinde iken kendi tarihine, çığır açan 300 C'ye döndü.

İşte yeni 300C kibar görünümü, Multi Displacement sisteminin yakıt verimliliği ile tamamen modern HEMI® V8 motoru ve klasik güç aktarma organları ile 50'li yılların efsanesini tekrar canlandırıyor.